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提高葉輪轉速可以提高離心泵的效率嗎

作者：化工泵來源：葉輪發布時間：2024-10-25

一、離心泵何時需采用流體動力軸承？
1）當滾動軸承的因子DN【即軸承孔徑（mm）乘以運轉速度（rpm）】數超過300,000時。
API 610標準規定，對于滾珠軸承，因子ndm【n為轉速，dm=平均軸承直徑=（內徑+外徑）/2】，對于油潤滑的單個軸承，不得超過500,000和對于脂潤滑的軸承，不得超過350,000。
2）如果標準軸承在額定轉速及額定負載下L10壽命不能滿足25,000小時或在額定轉速及大負載下L10壽命不能滿足16,000小時。
3）如果離心泵的能量強度【即泵的額定功率（kW）和額定轉速（rpm）的乘積為4百萬或更大】。

二、泵流量的調節
泵通常通過出口閥進行節流，但在極少數情況下，可以通過吸入閥門進行節流。
1）但，必須有足夠的NPSH裕量以防止汽蝕。
2）吸入側節流防止出口調節引起的過熱。對于航空燃料等流體，這一點很重要，因為額外的熱量會使流體汽化。
三、提高葉輪轉速可提高離心泵的效率
1）葉輪轉速從1500 rpm增加到3600 rpm時，效率約提高15 %。
2）在較低轉速下，效率的提高不太明顯。
3）美制比轉速在2000～3000【相當于中國141～212 （rpm, m3/s, m）】的范圍內時，泵將獲得高的效率。
四、如果耐磨環間隙過大
1）離心泵將承受由內部再循環（回流）引起的過度振動。這可能導致密封和軸承部件的損壞。
2）由于內部回流，泵將無法滿足其設計性能（如流量、揚程、效率）。
3）耐磨環的間隙加倍時，應更換耐磨環。這個額外間隙將增加泵功率需求，其數量根據葉輪的比轉速而變化：
- 美制比轉速為200【相當于中國14.1（rpm, m3/s, m）】時，增加14 %。
- 美制比轉速為500【相當于中國35.3（rpm, m3/s, m）】時，增加7 %。
- 美制比轉速為2500【相當于中國176.7 （rpm, m3/s, m）】時，增加不明顯。
五、磁力驅動泵的局限性
1）它們的效率低于傳統離心泵。
2）運行區間比較窄，泵不能離效率點太遠。
3）它們使用滑動軸承，而不是具有相應更多徑向運動的精密軸承。
4）采用泵送介質作為軸承的潤滑劑。
5）由于軸承以及殼體和磁鐵之間的間隙非常狹小，因此泵送介質必須清潔。這意味著你幾乎總是受限于泵送的產品。
6）小心對溫度升高敏感的產品。在磁力驅動泵的緊密間隙中，產品會變熱。
7）不要讓泵干運轉，否則你會毀了它。
六、泵的選用及試驗
由于懸臂式葉輪不需要將軸伸入葉輪吸入口，因此單級葉輪是處理懸浮物（如污水）的首選泵。
電動機的尺寸應考慮泵送液體的比重。如果使用水或任何更高比重的液體測試泵送低比重介質泵時，則電機電流的增加可能會燒壞電機。
請勿用水對高溫泵進行靜水壓試驗。凹槽和墊圈中殘留的水在高溫應用中會閃蒸成蒸汽，膨脹然后對相關零部件造成破壞。
七、吸上工況離心泵的啟動
有幾種方法可以啟動具有吸程（吸上）的離心泵：
1）啟動前，將其注滿液體（灌泵）。
2）在吸入管道中安裝底閥，以防止流體回流到吸液池。不過，要小心這些閥門，它們中的許多都會泄漏，并在一開始就破壞了安裝它們的目的。
3）在排放管路中安裝（水環）真空泵。
4）在吸入管線、排出管線或兩者中安裝注液罐。
5）購買自吸泵。
八、變速驅動泵有幾個潛在問題
1）如果泵送為非牛頓流體，則其粘度可隨轉速而變化。
2）軸可能達到臨界轉速。
3）流量過大可能會燒壞電機。
4）偏離BEP運行會導致軸偏轉。
5）防爆電機必須經過批準才能在整個運行范圍內運行。在較低的轉速下，冷卻風扇的旋轉速度不夠快。
6）變速需求可能會通過減少電力需求來影響配電系統。
7）機械密封必須設計為在整個轉速范圍內運行。在更高的轉速下，設計必須為固定型，彈簧面載荷減小。
8）在較高的軸轉速下，NPSHR較高，以防止出現汽蝕問題。
九、排氣及運行工況的影響
不能對正在運行的泵進行排氣。離心力將液體拋向葉輪外部的蝸殼，將空氣留在葉輪的入口處。
遠離BEP運行可能會損壞泵軸，因為當軸轉動時，其上的受力始終在同一方向上，這使得每轉一圈泵軸會彎曲二次。在很多情況下，很容易超過軸材料的耐久極限。
1）反向彎曲時施加的應力是累積的。
2）大多數疲勞失效發生在一百萬次或更少的循環中。當轉速為1750轉/分時，每天可以進行2,520,000次循環。
3）如果300系列不銹鋼軸在含有氯化物的流體中運行，則軸會受到氯化物應力腐蝕問題的影響，這可能是軸開裂和斷裂的另一個原因。

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